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        飛機維修專業

        專業簡介

        本項目為非學歷非學位的職業技能培訓,學員在校期間成績合格,將獲得北京航空航天大學教育培訓中心頒發的結業證書。通過參加維修實操培訓,考試合格的學員最終將取得民航維修相關培訓合格證書。

        培養目標

        培養具有飛機機體結構維修必備的基礎理論知識和專業知識,掌握飛機構造和工作原理,掌握航空發動機主要附件構造和工作原理,具有飛機機體結構修理基本技能的應用型專門人才。

        課程設置

        機械設計基礎、電工與電子技術、液壓傳動與控制、空氣動力學與熱工基礎、飛機機體維修、基本鉗工實訓等、工程熱力學與氣體動力學、發動機原理、航空發動機控制普通話、英語、韓語、日語等

        就業方向

        在民用航空公司、民用飛機維修公司,從事飛機機體結構維修、飛機維修技術管理、飛機外場維護等工作。

        就業前景

        當前我國民航業正處于高速發展期,按照中國民用飛機每年100架的增長速度計算, 預計未來每年機務維修系統需要增加4800--7200人,考慮到人員流失,實際需求可能更大。

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        飛機維修專業優勢
        航空機電設備維修優勢
        • 稀缺專業

          飛機維修專業(航空機務維修)屬于稀缺專業,國內開設此專業的院校不多,國內對此人才需求非常大

        • 定向培養就業好

          飛機維修專業是北航等院校和航空公司合作開辦,畢業直接進入航空公司工作,真正實現與航空企業無縫銜接

        • 國內國際承認證書

          報考北航飛機維修專業,畢業可以取得北航頒發的結業證書,還可以考取國內外承認的民航維修證書

        • 工資待遇高

          飛機維修工程師作為高精尖的人才,工資待遇非常高,進入航空企業2年以上,月薪2萬元以上

        • 人才需求量大

          按照中國民用飛機每年100架的增長速度計算, 預計未來每年機務維修系統需要增加4800--7200人

        相關專業 學費(元/年) 招生人數 就業方向
        通用航空器維修 22000 60人 在民用航空公司、民用飛機維修公司,從事飛機機體結構維修、飛機維修技術管理、飛機外場維護等工作
        飛機機電設備維修 12000 60人
        飛機電子設備維修 12000 60人
        飛機部件修理 15000 100人
        學制:一般為大專三年制,全日制學習

        招生對象及報考條件

        招生對象

        1.男身高不低于170cm,身體滿足“機務維修人員體檢標準”。
           2.年齡18-24周歲,須具有高中(含中專、職高)畢業證。

        報名要求及條件

          1.專科畢業生限招航空機械、航空電子、機械自動化、機電維修專業畢業生;

          2.思想品德端正,刻苦學習、積極進取,無犯罪、無劣跡記錄;

          3.身體健康,相貌端正,普通話標準;

          4.口齒清楚,中英文發音基本標準,聽力正常。

        報名及錄取

          學員可直接來我中心報名或通過電話、網上報名,面試時需提交學歷證明復印件、身份證復印件、政審證明、二寸照片兩張、一寸照片兩張(均要白底)。大專學生須提供在校成績單。北航教育培訓中心將對報名基礎班的學員在通過面試后統一組織考試,考試科目:數學、物理、英語。成績合格者按招收程序錄取(高中學歷起點學員高考成績達到當地三本分數線可免試入學),具體時間另行通知。

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